ブログお引っ越しのお知らせ
このたび、当ブログ「Code: HARDBOILED」は新URLに移転しました。
旧(現)URL: http://codehardboiled.hatenablog.com
新URL: http://codehardboiled.com
URLが変わっていますので、いつもご覧いただいている皆様におかれましては、お手数ですがブックマークやRSSを登録しなおしていただくようお願いします。
ブログお引っ越しについて
このブログもゆるゆるやってきて、見てくださる方ががそれなりに安定していつも一定数いるようになったので、これまでよりもさらにいろいろ自由にやろうということで独自ドメインを取ってお引っ越しすることにしました。
URLもすっきりしました! 一番やりたかったのはこれですね。やっぱり直接「.com」を付けられるって格好良くないですか。
これを書いている時点で新しいページの方はまだ色々と試行錯誤状態ですが、少しずつ整備していきます。
このページは誘導のため当面の間は残しておきますが、これ以降更新はすべて新URLの方で行います。ブックマークやRSSの登録をしていただいている方は、お手数ですが新URLを登録お願いします。
今後もCode: HARDBOILEDをよろしくお願いします。
動物との距離が近いいいぃぃ! 静岡市の日本平動物園で癒やされてきました!
現行型アテンザオーナーから見た新型アテンザ(2018年型)の羨ましいところ!
ブログお引越しのお知らせ
このブログはhttp://codehardboiled.com/に移転しました。
よろしければ新ページでこの記事をご覧ください。
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とうとう日本でも公式に発表されましたね、GJ型アテンザのおそらく最終モデルである2018年型。現在は公式ホームページも新型に差し替わっています。
マツダは他メーカーの「マイナーチェンジ」と違い、新技術や装備を出し惜しみせず随時追加していく「商品改良」というスタイルを取っています。それゆえいつ買ってもその時点の最善になる反面、買って間もないうちに商品改良が行われることもあります。
僕がアテンザを買ったのは2017年1月でした。この時の最後の商品改良は2016年8月。GJ型中期モデルと呼ばれているものです。それからアテンザは商品改良せずここまで来たわけですが、ついに新型、いわゆるGJ型後期モデルが正式に発表されたということで、いよいよ僕のアテンザも型落ちです。
しかも今回は見た目の変更も伴う比較的大きな変更です。変更点も多いのですが、中には現行型オーナーとしては羨ましくなるような点もありましたので、ピックアップしてご紹介したいと思います。
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クロネコヤマトのロードスター作った
こんにちはー! お荷物お届けにあがりましたー!
ハードボイルドねこのLINEスタンプが販売中です!
ハードボイルドねこはハードボイルドなねこなのですが、そのハードボイルドねこシリーズのLINEスタンプが販売開始となりました。
LINEスタンプストアにて「ハードボイルドねこシリーズ」という名前で120円(50コイン)で販売中です。ぜひご利用ください。
参考までに、過去に描いたハードボイルドねこシリーズから数点を以下に掲載してご紹介します。ハードボイルド感を楽しんでください。
続きを読むアテンザをより上質に:むっつめ、オーストラリアマツダ純正 後席サンシェード
アテンザを買って1年が経ちました。この車は僕が初めて自分で買った自分の車なのですが、本当に気に入っていて、納車以来ドライブの頻度も増えましたし以前より遠くまで頻繁に行くようになりました。今も週末のドライブが楽しみで毎日を乗り切っています。
この記事のシリーズではそのアテンザセダンをより上質なドライバーズサルーンにするためにガチガチの「カスタマイズ」ではなく「ちょい足し」したものを紹介しています。車高を下げたりホイールをハの字にしたりは他の方のブログを参考にしてくださいね。
今回はオーストラリアマツダ純正の後席サンシェードを購入しましたのでご紹介します。
- 購入について
- 商品について
- アテンザに装着
- 視界
- 満足感